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【特稿】红旗很忙 汽车产经

时间:2019-08-12 09:55:06    来源:本站    浏览次数:    财经首页    我来说两句()

  5月30日上午在一汽NBD园区的参观走访过程中,很多人告诉我们,红旗现在天天加班。入夜时分再来到这里,NBD大楼果然灯火通明。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  这座在2018年8月启用的新办公大楼是一汽集团的新办公场所,由集团运营的红旗品牌也坐落在这里。大楼上“红旗”、“中国一汽”的标识分位于主楼东西两侧。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  “各种问询、产品体验需求一下子特别多。”一汽红旗内部人士说,HS5上市后)来自社会各界的反馈一时多的令人意外。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  5月26日,红旗首款SUV HS5结合长春国际马拉松赛事跨界上市——官方售价18.38万-24.98万元。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  HS5是自红旗首款车型诞生61年来的第一款SUV车型,事实上,相比去年上市的H5),HS5的确让红旗有了点“一炮而红”的感觉。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  就在5月27日HS5上市隔天的媒体试驾会上,有媒体老师在试驾期间发布产品信息后,立即收到两个预定诉求。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  汽车产经网也走访了北京、长春的红旗4S店,发现很多用户都是进店直奔HS5;北京龙泽红旗4S店总经理朱中华)说,HS5上市前收到的订单就超过了100个;在红旗的大本营长春,HS5上市就实现了交车。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  另外,HS5起售价不到20万,据北京龙泽红旗4S店的销售人员透露,终端用户选择最多的是售价21.38万的四驱标配版。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  其实在HS5正式上市之前,红旗曾经先后了上市H7)、H5两款C级和B级轿车,目的也是进军私人消费市场。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  但H7在2013年上市后,依然一度“滞留”在公务用车市场。这期间,红旗更多是通过服务如APEC会议等大型国家会议输出形象,始终没有走入普通消费者的“视线的私人用户占比很低,以45岁以上的居多,大多是对红旗有情怀的一批人。”2013年就在北京经营红馆展厅的北京龙泽集团董事长王龙芳这样总结。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  。这款在2018年4月上市的B级轿车将红旗的起售价拉到了14.68万元,配合新红旗品牌的宣传和新渠道网络的布设,新H5在2018年后8个月的销售周期内,完成了超过2万辆销量。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  ”2013年,红旗H7上市的同时,全国9家红馆同步开业,成为红旗正式对私人市场开展销售业务的标志。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  “红馆是红旗渠道销售前期的一个特殊产物,一年租金300万,外加运营费用等,一年的成本达到700万元。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  ”王龙芳说,尽管红馆时期卖车后能得到厂家的相应补贴,但以当时的体量,并不足以覆盖运营成本。2017年,全国32家红馆陆续关闭,这曾被看作是红馆模式的失败。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  事实上,当时不管是H7积累的用户,还是当时正在研发推进的H5、HS5都需要渠道的服务支撑。彼时从一汽轿车中剥离出来的红旗决定开始向4S店模式转变。就在红旗渠道模式变革的转折点上,徐留平调任一汽。徐留平的到来,加快了红旗渠道的转型速度。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  徐留平上任后不久,就宣布由集团直接运营红旗,红旗在一汽集团中的战略地位再次升级,全国经销商招募也迅速铺开。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  在经销商招募资料中,一汽红旗以“体验中心”来命名4S店,统一的金色外观具有识别性,店内陈设中有很xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  多包括融合现代中式时尚元素的中山装、旗袍的展示,曾经展示在红馆的国宾车不再出现在体验中心,店内试图隐去官车形象,处处将红旗品牌与中国元素结合。王龙芳是红旗首批21家签约经销商之一,他坦陈,首批经销商中,很多人并没有想到三年能够回本。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  “我们预想是五、六年(回本),当时情怀大于投资利润回报,第一批都是这样。”关闭红馆后,2018年4月、10月,龙泽位于北京姚家园和古城的4S店相继开业。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  卖了十几年红旗,王龙芳以“情怀投资”的初衷转做红旗4S店在情理之中,但此后的发展,有些超出王龙芳的“预料”。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  2018年,红旗创造了3.3万辆销量记录,龙泽位于姚家园的4S店在正式运营8个月中,完成了1000辆销量。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  2019年,在红旗为龙泽制定的销量目标基础上,王龙芳对自家的目标又进行了上调,“东边的店(姚家园店)预计1100辆,西边(古城店)450辆,在不包括HS5的基础上。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  ”年初在HS5没有确定正式上市时间前,龙泽在北京的两家4S店销量目标预计1550辆。“这个提升速度,需要市场推广、营销政策都付出极大努力才能实现。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  ”王龙芳在渠道端最直接的感觉是,厂家解决问题的速度比以前快了许多。现在红旗的投资人会议非常频繁,xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  半年会是徐留平一定会参加并主导的。“以前也就是一年偶尔沟通一两次。”据了解,徐留平不仅经常参与投资人会议,甚至会过问“金融政策24期、36期哪一种对客户更有价值”这种细节。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  比如HS5现在的市场指导价就是吸纳了投资人的建议。经销商们认为红旗最终售价必须“一步到位”,“卖着卖着开始降价”不但违背红旗品牌调性,也会延后终端用户的购买预期。“他(徐留平)很善于跟投资人去做有效沟通,进行信息互通,他会把研发产品和工作要求向投资人公布,让投资人了解一汽红旗的工作干劲以及产品投放市场的节奏,其实也是要投资人增加信心。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  ”王龙芳还透露,徐留平要求一汽集团中层以上的干部都必须懂红旗、干红旗。截至2018年底,红旗在全国已经有104家体验中心运营,北京有4家。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  红旗如今的发展,让王龙芳有了继续挖掘三、四线城市潜力的动力。他目前正在筹备位于河北、福建等地三四线城市的红旗体验中心。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  ”打车到一汽红旗新总部的路上,出租车司机大哥操着一口东北腔说,“我经常去那等活儿,那边搞研发的都半夜2、3点才走。”xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  “我们以前差的太多了,要想在市场上有一定的占有率必须很快才能上。一个追求的是效率,另一个市场也是这么要求你的,你慢了就活不下去。”当然,“我们付出的也很多,每天工作‘711’这都根本不算什么。曾经有4、5个月没休过一个周末,天天加班加班。”xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  我们无法评判这样的速度与效率之间,红旗的产品是否一定能够握准市场的脉搏,但一个讯号是——红旗已经开始真正的“面对市场”了。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  要面对市场,除了新车效率,对拥有特殊身份的红旗品牌来说,大家更关注的可能是红旗的造车“成本”。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  包括最初的研发队伍的组建,效率提升、成本控制反应出来的内部机构的改革进展,甚至小到一张图纸的修改。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  例如,走访中我们注意到,在长春一汽红旗总部园区的停车区域,停放了许多辆HS5,甚至有还没上市的HS7。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  现在红旗新车开发出来之后,除了找消费者体验,也让自己的员工体验反馈。这位在一汽待了不少年头的员工说,这也是红旗的头一回,以前新车上市前多数人都不可能见到。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  “去年8月份贴上胶带的模型展示过搜集了很多的意见,还请了专业的用户围绕模型谈,我以前做造型很多年没有这么做过。”xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  但实际上,这两款产品既“加持”又“掣肘”了新红旗品牌的树立。首先,这两款产品因为不是从头开发,所以能够在新红旗品牌刚发布不久就上市,起到了趁热打铁的作用。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  “新高尚”到底是什么?也需要在市场中寻找最终的定义。其实如何在大众市场定位自己,是有历史“包袱”的红旗面临的最棘手的问题。但欲戴王冠,必承其重——红旗需要面对和解决的是:所有人都知道红旗,但并不是所有人都知道可以买红旗。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  根据汽车产经网推出的有关红旗的问卷调查,68%的调查者对红旗的印象更多的依然是“行政官车、不接地气”。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  但也有接近40%的调查者表示已经看到了红旗的新变化,“变得更年轻、更接地气”,而且有35%的人表示看好红旗的未来发展。而接受受调查人群以90后居多。通过调查汽车产经网发现,现在很多人已经开始不拒绝购买红旗。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  后记其实去年以来,一直不断有媒体质疑红旗H5的销量是“数据造假”。尽管上牌数显示个人产权车辆占比接近80%,但一些媒体依然推断这些数据更有可能是“因为单位车辆产权登记在了个人名下”。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

  我们觉得新红旗的势头只是新官上任的“三把火”,我们也认为红旗可能会一直“靠爹”吃饭,而不是靠市场。但一圈走访下来,我们同时感受到了红旗内部的真实改变、改变的决心、徐留平给红旗带来的不一样的奋斗气氛、红旗突破了自己的许多“第一次”,以及外部市场给出的一些积极反馈。xVH河北财经网_河北金融财经综合资讯门户|股票|基金|外汇|黄金|债券|期货|信托

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